6月24日上午，全國科技大會(huì)、國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)、兩院院士大會(huì)在北京人民大會(huì)堂隆重召開。宇通參與的“面向大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的動(dòng)力電池研發(fā)與制造關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目榮獲2023年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。這是宇通在新能源領(lǐng)域獲得的又一項(xiàng)重要榮譽(yù)，體現(xiàn)了國家對(duì)宇通在新能源領(lǐng)域核心競爭力及技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力的肯定。

國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)是我國科技領(lǐng)域的最高規(guī)格獎(jiǎng)勵(lì)之一，被譽(yù)為中國科技最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。宇通先后于2012年度、2015年度、2019年度分別榮膺國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)，2023年再次斬獲這一國家級(jí)殊榮，充分證明了宇通強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新能力。

宇通在新能源推廣方面具有以下3項(xiàng)顯著優(yōu)勢。第一“起步早”：早在1999年宇通就組建了新能源客車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，初步構(gòu)建起新能源客車技術(shù)體系。第二“推廣好”：宇通成立了國家級(jí)研發(fā)平臺(tái)，自主掌握了新能源系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件核心技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)了新能源客車大規(guī)模推廣。第三“覆蓋廣”：已實(shí)現(xiàn)客車全覆蓋，并布局卡車、環(huán)衛(wèi)、工程機(jī)械等領(lǐng)域，全面引領(lǐng)商用車電動(dòng)化發(fā)展，打造國際競爭優(yōu)勢。

宇通重裝早在2020年推出首臺(tái)純電動(dòng)旋挖鉆機(jī)、2021年相繼推出增程式電動(dòng)旋挖鉆機(jī)；2023年又推出首臺(tái)增程式電動(dòng)強(qiáng)夯機(jī)。宇通電動(dòng)旋挖鉆、電動(dòng)強(qiáng)夯機(jī)傳承宇通客車優(yōu)秀“三電”基因，電池、電機(jī)、電控針對(duì)性匹配，不僅賦予了車輛更強(qiáng)的動(dòng)力性，還以實(shí)力為我國工程機(jī)械綠色高質(zhì)量發(fā)展“添磚加瓦”。

出色的“三電”技術(shù)，讓宇通電動(dòng)旋挖鉆機(jī)、電動(dòng)強(qiáng)夯機(jī)可輕松滿足工程機(jī)械復(fù)雜工況下運(yùn)營。宇通電動(dòng)旋挖鉆機(jī)電機(jī)靈敏速度、順勢爆發(fā)能力更強(qiáng)，動(dòng)力頭及主卷揚(yáng)輸出功率較燃油旋挖鉆機(jī)提高30%以上，施工效率更高、入巖更輕松，輕松應(yīng)對(duì)各種難題。增程系統(tǒng)與作業(yè)系統(tǒng)完全耦合，純電模式節(jié)能70%-80%、增程模式節(jié)能40%-50%，施工更節(jié)省。

宇通增程式強(qiáng)夯機(jī)YTQH3000MHE為用戶帶來前所未有的施工體驗(yàn)，大幅提升施工效率、降低能耗成本。主卷揚(yáng)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，大扭矩、高轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)提升速度的突破；卷揚(yáng)提升速度比傳統(tǒng)強(qiáng)夯提升60%以上，單循環(huán)施工效率提升30%以上。主卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)采用電機(jī)直驅(qū)，傳遞效率高，減少能量損耗，整機(jī)能耗成本節(jié)省25%以上。

屢獲國家級(jí)科技榮譽(yù)，意味著無論是對(duì)新質(zhì)生產(chǎn)力的不懈探索與追求，還是在關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)層面不斷創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，宇通始終站在行業(yè)領(lǐng)域的最前沿。